பிபி (பிரேக்புல்க் கார்கோ)
ஒரு கொள்கலனின் தூக்கும் புள்ளிகளைத் தடுக்கும், போர்ட் கிரேனின் உயர வரம்புகளை மீறும் அல்லது ஒரு கொள்கலனின் அதிகபட்ச சுமை திறனை மீறும் அளவுக்கு அதிகமான சரக்குகளுக்கு, அதை ஒரே ஒரு கொள்கலனில் ஏற்றி அனுப்ப முடியாது.அத்தகைய சரக்குகளின் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனங்கள் செயல்பாடுகளின் போது கொள்கலனில் இருந்து சரக்குகளை பிரிக்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.இதில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிளாட் ரேக்குகளை சரக்கு பிடியில் வைத்து, ஒரு "பிளாட்ஃபார்ம்" உருவாக்கி, பின்னர் கப்பலில் உள்ள இந்த "பிளாட்ஃபார்ம்" மீது சரக்குகளை ஏற்றி பாதுகாப்பது அடங்கும்.இலக்கு துறைமுகத்திற்கு வந்ததும், கப்பலில் உள்ள சரக்குகளை அவிழ்த்த பிறகு, சரக்கு மற்றும் பிளாட் ரேக்குகள் தனித்தனியாக தூக்கி கப்பலில் இருந்து இறக்கப்படுகின்றன.
பிபிசி செயல்பாட்டு முறை என்பது பல படிகள் மற்றும் சிக்கலான செயல்முறைகளை உள்ளடக்கிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து தீர்வாகும்.கேரியர் சேவைச் சங்கிலி முழுவதும் வெவ்வேறு பங்கேற்பாளர்களை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் மற்றும் சரக்குகளின் சீரான ஏற்றுதல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் வருகையை உறுதிசெய்ய, செயல்பாட்டின் போது நேரத் தேவைகளை நெருக்கமாக நிர்வகிக்க வேண்டும்.BB சரக்குகளின் ஒவ்வொரு ஏற்றுமதிக்கும், கப்பல் நிறுவனம் பிளாட் ரேக் கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை, ஸ்டோவேஜ் திட்டங்கள், ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் தூக்கும் புள்ளிகள், வசை பொருட்களை வழங்குபவர் மற்றும் பெறுதல் போன்ற தொடர்புடைய தகவல்களை முன்கூட்டியே டெர்மினலில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். முனைய நடைமுறைகள்.OOGPLUS ஸ்பிலிட் லிஃப்டிங் செயல்பாடுகளில் விரிவான அனுபவத்தைக் குவித்துள்ளது மற்றும் கப்பல் உரிமையாளர்கள், டெர்மினல்கள், டிரக்கிங் நிறுவனங்கள், வசைபாடல் நிறுவனங்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கணக்கெடுப்பு நிறுவனங்கள் ஆகியவற்றுடன் நல்ல கூட்டுறவு உறவுகளை நிறுவியுள்ளது, வாடிக்கையாளர்களுக்கு நம்பகமான, திறமையான மற்றும் செலவு குறைந்த பிளவு தூக்கும் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகிறது.
