சீனாவின் சரக்கு கப்பல் வழங்குநரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான விரிவான வழிகாட்டி

அளவுகோல் 1: சிறப்பு உபகரணங்களுடன் தொழில்நுட்பத் திறன்
ஒரு திறமையான வழங்குநர் சிறப்பு கொள்கலன் உபகரணங்களின் மீது முழுமையான தேர்ச்சியை வெளிப்படுத்த வேண்டும். OOG ஏற்றுமதிகளுக்கான மிகவும் பொதுவான கருவிகளில் ஓபன் டாப் (OT) மற்றும் பிளாட் ரேக் (FR) கொள்கலன்கள் அடங்கும். ஒரு ஓபன் டாப் கொள்கலன் ஒரு திடமான கூரையை விட நீக்கக்கூடிய தார்பாலினைக் கொண்டுள்ளது, இது மேலிருந்து கிரேன் ஏற்றுதல் தேவைப்படும் சரக்குகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. மாறாக, ஒரு பிளாட் ரேக் இறுதி சுவர்களைக் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பக்கவாட்டு பேனல்கள் அல்லது கூரை இல்லை. இது நிலையான அகலம் மற்றும் உயரத்தை மீறும் பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.

20-அடி FR மற்றும் 40-அடி FR இடையே தேர்வு செய்வது துல்லியமான அளவீடுகளைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சரக்கு அலகு 2.5 மீட்டர் உயரம் அல்லது 2.4 மீட்டர் அகலத்தை தாண்டினால், கப்பல் சேமிப்பின் போது மோதல்களைத் தவிர்க்க வழங்குநர் நீட்டிய பரிமாணங்களைக் கணக்கிட வேண்டும். தொழில்துறை தலைவர்கள் பெரும்பாலும் இந்த தொழில்நுட்ப துல்லியத்தை தங்கள் பல்வேறு உபகரணக் குழுக்கள் மூலம் வெளிப்படுத்துகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, உயர்-துல்லிய தொழில்துறை பாகங்கள் சம்பந்தப்பட்ட சிக்கலான ஏற்றுமதிகளில், நிபுணர்கள் விரும்புகிறார்கள்ஓஓஜிபிளஸ்கப்பலின் செல்லுலார் கட்டமைப்பிற்குள் பெரிதாக்கப்பட்ட சொத்துக்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய உகந்த கொள்கலன் வகையை அடையாளம் காணவும். சரக்கு பரிமாணங்களுடன் வன்பொருளை பொருத்துவதற்கான இந்த திறன் நம்பகமான கூட்டாளியின் முதல் அறிகுறியாகும்.

அளவுகோல் 2: வீட்டுக்கு வீடு வள ஒருங்கிணைப்பின் ஆழம்
பயனுள்ள OOG தளவாடங்கள், துறைமுக வெளியேற்றத்துடன் முடிவடைவதில்லை. பல பெரிய அளவிலான பொருட்கள், மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு இல்லாத தொலைதூர திட்ட தளங்களுக்கு மட்டுமே விதிக்கப்படுகின்றன. எனவே, துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கடல் சரக்குகளை மட்டுமே வழங்கும் ஒரு வழங்குநர், விநியோகச் சங்கிலியில் குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளியை உருவாக்குகிறார். உண்மையிலேயே ஒருங்கிணைந்த நிபுணர் "கடைசி மைல்" விநியோகத்தைக் கையாள வேண்டும், இது பெரும்பாலும் மிகவும் கடினமான தடைகளை முன்வைக்கிறது.

இந்த கட்டத்தில், லோ-பாய் டிரெய்லர்கள் அல்லது ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லர்கள் போன்ற சிறப்பு உள்நாட்டு போக்குவரத்து சொத்துக்களின் பயன்பாடு அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் கனமான பொருட்களை தாழ்வான பாலங்களின் கீழும், நிலையான லாரிகள் செல்ல முடியாத குறுகிய பாதைகள் வழியாகவும் செல்ல அனுமதிக்கின்றன. மேலும், ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதி மற்றும் உள்ளூர் அனுமதிகள் உட்பட முழு நிர்வாக செயல்முறையையும் வழங்குநர் நிர்வகிக்க வேண்டும். OOGPLUS போன்ற விரிவான உலகளாவிய நெட்வொர்க்குகளைக் கொண்ட வழங்குநர்கள், 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளை உள்ளடக்குவதன் மூலம் இதை எடுத்துக்காட்டுகின்றனர். கிடங்கு, விநியோகம் மற்றும் திட்ட மேலாண்மையை மையப்படுத்துவதன் மூலம், அத்தகைய நிறுவனங்கள் பயணத்தின் இறுதி கட்டத்திற்கு பல துணை ஒப்பந்தக்காரர்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஏற்படும் தொடர்பு பிழைகளை நீக்குகின்றன.

அளவுகோல் 3: வசைபாடுதல் மற்றும் பேக்கேஜிங்கிற்கான பொறியியல் தரநிலைகள்
OOG கப்பல் துறையில் பாதுகாப்பு என்பது முழுமையான அடிப்படைக் கொள்கையாகும். நிலையான பெட்டிகள் அடுக்கில் பூட்டப்பட்டிருப்பதைப் போலன்றி, OOG சரக்கு பெரும்பாலும் கடல்சார் வானிலையின் முழு சக்தியையும் எதிர்கொள்ளும் டெக்கிலோ அல்லது திறந்தவெளிப் பகுதிகளிலோ அமர்ந்திருக்கும். சரக்கு சில சென்டிமீட்டர்கள் கூட நகர்ந்தால், அது முழு கப்பலின் நிலைத்தன்மையையும் சமரசம் செய்யலாம். எனவே, லாஷிங் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளின் பொறியியல் நிலை ஒரு முக்கியமான தேர்வு அளவுகோலாகும்.

வருங்கால வாடிக்கையாளர்கள் தொழில்முறை லேஷிங் சேவைகள் மற்றும் வெற்றிட சீலிங் அல்லது கனரக மர க்ரேட்டிங் போன்ற சிறப்பு பேக்கேஜிங் சேவைகளை வழங்கும் வழங்குநர்களைத் தேட வேண்டும். இந்த முறைகள் உப்பு நீர் அரிப்பு மற்றும் உடல் தாக்கத்திலிருந்து உணர்திறன் வாய்ந்த தொழில்துறை கூறுகளைப் பாதுகாக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, பெரிய அளவிலான உணர்திறன் கொண்ட மின்னணுவியல் அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட எஃகு தண்டுகளை அனுப்பும்போது, ​​OOGPLUS போன்ற ஒரு வழங்குநர் ஷாங்காய் போன்ற முக்கிய துறைமுகங்களில் பாதுகாப்பு செயல்முறையை தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட ஆன்-சைட் ஆய்வுகளை மேற்கொள்கிறார். ஒரு கடல்கடந்த பயணத்தின் போது சரக்கு நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவர்கள் உயர் இழுவிசை எஃகு கம்பிகள், டர்ன்பக்கிள்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர். முறையற்ற பாதுகாப்பிலிருந்து எழும் விலையுயர்ந்த காப்பீட்டு கோரிக்கைகளைத் தடுக்க துறைமுகத்தில் இந்த நேரடி மேற்பார்வை அவசியம்.