மிகப்பெரிய சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான தளப் படகுப் போக்குவரத்து குறித்த ஒரு கள ஆய்வு.

கேள்விக்குட்பட்ட அந்த சரக்கு அனுப்பீட்டில், 12,100 × 5,000 × 7,300 மிமீ பரிமாணங்களையும் 52.63 டன் மொத்த எடையையும் கொண்ட ஒரு பெரிய அளவிலான தொழில்துறை தொட்டி அடங்கியிருந்தது. முந்தைய சூழ்நிலைகள் காரணமாக—அவற்றை இந்த அறிக்கையில் நாங்கள் விரிவாகக் கூறப்போவதில்லை—அந்த சரக்கு ஷேயாங் துறைமுகத்தில் நீண்ட காலமாகத் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்தது, இது கணிசமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது.ஒட்டுமொத்த திட்டம்காலவரிசை. இதற்கிடையில், வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே ஒரு புதிய முன்பதிவைப் பெற்றிருந்தார்.பிரேக் புல்ஷாங்காயிலிருந்து புறப்படும் ஒரு கப்பலின் சரக்குகளை, மிகக் குறுகிய காலக்கெடுவுக்குள் ஷேயாங்கிலிருந்து ஷாங்காய்க்குக் கொண்டு செல்வது அவசியமாகிறது.

இருப்பினும், சரக்கின் தன்மை ஒரு பெரிய தளவாடச் சவாலை ஏற்படுத்தியது. அதன் அசாதாரணமான அளவு மற்றும் எடை காரணமாக, லாரிப் போக்குவரத்து போன்ற வழக்கமான உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து முறைகள் சாத்தியமான தேர்வுகளாக இருக்கவில்லை. உயரம் மற்றும் அகலக் கட்டுப்பாடுகள் உட்பட பல அம்சங்களில், அந்தச் சரக்கு வழக்கமான சாலைப் போக்குவரத்து வரம்புகளை மீறியதால், ஷாங்காய் துறைமுகத்திற்கு நேரடியாகத் தரைவழியாகக் கொண்டு செல்வதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக இருந்தது. நேரம் குறைந்துகொண்டே வந்ததால், வாடிக்கையாளர் ஒரு தீர்வைக் கண்டறிய பல தளவாடச் சேவை வழங்குநர்களையும் நிறுவனங்களையும் அணுகினார், ஆனால் அவர்களில் எவராலும் தேவைப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் ஒரு சாத்தியமான திட்டத்தை வழங்க முடியவில்லை.