அவசரகால கையாளுதல் ஷாங்காயிலிருந்து பாசிர் கூடாங்கிற்கு அதிக அளவு நொறுக்கிகளின் ஏற்றுமதி

திட்ட கண்ணோட்டம்

சரக்கு இரண்டு பெரிய அளவிலான நொறுக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது.

முதல் அலகின் நீளம் 16.8 மீட்டர், அகலம் 3.2 மீட்டர், உயரம் 3.8 மீட்டர், எடை 58 டன்.

இரண்டாவது அலகின் நீளம் 14.1 மீட்டர், அகலம் 3.4 மீட்டர், உயரம் 3.8 மீட்டர், எடை 45 டன்.

இரண்டு பகுதிகளும் அவற்றின் எடை மற்றும் அளவு காரணமாக கனரக-தூக்கும் சரக்குகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டன. இந்த திட்டம் ஆரம்பத்தில் நன்கு திட்டமிடப்பட்டது, வழங்கப்பட்ட பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் கவனமாக சேமிப்பு நிலைகள் ஒதுக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஏற்றுதல் தளத்திற்கு வந்தவுடன், ஒரு பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டது - அலகுகளில் ஒன்று 18.8 மீட்டர் நீளம், 3.6 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 4.65 மீட்டர் உயரமாக அளவு அதிகரித்தது கண்டறியப்பட்டது.

இந்த எதிர்பாராத மாற்றத்தால், அசல் சரக்குக் கிடங்கு ஏற்பாடு இனி பொருத்தமானதாக இல்லை, இதனால் சரக்குகள் பின்னர் அனுப்பப்படும் கப்பலுக்கு மாற்றப்படும் அபாயம் ஏற்பட்டது.

சவால்களும் நமது உடனடி பதிலும்

இந்த திடீர் சவாலை எதிர்கொண்டு, எங்கள் திட்டக் குழு விரைவாகச் செயல்பட்டது. இட ஒதுக்கீட்டை மறு மதிப்பீடு செய்யவும், விரிவாக்கப்பட்ட சரக்குகளை ஏற்றக்கூடிய புதிய ஏற்றுதல் விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்யவும் உடனடியாக கப்பல் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொண்டோம். ஸ்டோவேஜ் திட்டமிடல் குறித்த எங்கள் குழுவின் வலுவான தொழில்நுட்ப புரிதல் மற்றும் பிரேக் பல்க் ஷிப்மென்ட்களைக் கையாளும் பல வருட அனுபவத்திற்கு நன்றி, மிகக் குறுகிய காலத்திற்குள் உகந்த தீர்வை நாங்கள் முன்மொழிய முடிந்தது.

இதற்கிடையில், திருத்தப்பட்ட திட்டத்தின் கீழ் தூக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக துறைமுக ஆபரேட்டர் மற்றும் சர்வேயருடன் நாங்கள் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைத்தோம். தூக்கும் கியர் தேர்வு முதல் சரக்கு பாதுகாப்பு வரை ஒவ்வொரு விவரமும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் கப்பல் நிலைத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.