OOG சரக்கு போக்குவரத்தில் தீவிர செயல்பாடு

இருப்பினும், தியான்ஜினிலிருந்து நாவா ஷேவாவிற்குச் செல்வதற்கான இடம் மிகவும் நெருக்கடியாக இருந்தது, மேலும் வாடிக்கையாளர் மிக முன்கூட்டியே கப்பல் புறப்பட வேண்டும் என்றும் கோரியிருந்தார். இந்த மதிப்புமிக்க இடத்தைப் பெறுவதற்காக, நாங்கள் கப்பல் நிறுவனத்திடம் இருந்து சிறப்பு அனுமதி பெற வேண்டியிருந்தது. பொருட்கள் சுமுகமாக அனுப்பப்பட்டுவிடும் என்று நாங்கள் நினைத்த வேளையில், கோரியபடி அக்டோபர் 29-ஆம் தேதிக்குள் பொருட்களை வழங்க முடியாது என்று சரக்கு அனுப்புநர் எங்களுக்குத் தெரிவித்தார். பொருட்கள் அக்டோபர் 31-ஆம் தேதி காலையில்தான் வந்து சேரும் என்றும், ஒருவேளை கப்பலைத் தவறவிட நேரிடலாம் என்றும் கூறப்பட்டது. இது உண்மையிலேயே ஒரு மோசமான செய்தி!

துறைமுகத்தின் நுழைவு அட்டவணையையும், நவம்பர் 1 ஆம் தேதி கப்பல் புறப்படுவதையும் கருத்தில் கொண்டால், காலக்கெடுவைச் சந்திப்பது உண்மையிலேயே சவாலாகத் தோன்றியது. ஆனால், இந்தக் கப்பலை நம்மால் பிடிக்க முடியாவிட்டால், நவம்பர் 15 ஆம் தேதிக்குப் பிறகே முதல் இடம் கிடைக்கும். சரக்கைப் பெறுபவருக்கு அந்தச் சரக்கு அவசரமாகத் தேவைப்பட்டதால், தாமதத்தை அவரால் தாங்கிக்கொள்ள முடியவில்லை; மேலும், கஷ்டப்பட்டுப் பெற்ற அந்த இடத்தை நாங்கள் வீணாக்க விரும்பவில்லை.

நாங்கள் முயற்சியைக் கைவிடவில்லை. சரக்குக் கப்பல் நிறுவனத்துடன் தொடர்புகொண்டு பேச்சுவார்த்தை நடத்திய பிறகு, இந்தக் கப்பலைப் பிடிப்பதற்கு ஒருமித்த முயற்சி எடுக்குமாறு சரக்கு அனுப்புநரைச் சம்மதிக்க வைக்க முடிவு செய்தோம். நாங்கள் எல்லாவற்றையும் முன்கூட்டியே தயார்செய்து, முனையத்துடன் அவசரப் பொதி கட்டுவதற்குத் திட்டமிட்டு, சரக்குக் கப்பல் நிறுவனத்திடம் சிறப்பு ஏற்றுதலுக்காக விண்ணப்பித்தோம்.

நல்லவேளையாக, அக்டோபர் 31 ஆம் தேதி காலையில், திட்டமிட்டபடி அந்தப் பெரிய சரக்கு முனையத்திற்கு வந்து சேர்ந்தது. ஒரு மணி நேரத்திற்குள், நாங்கள் அந்தச் சரக்கை இறக்கி, பொதி செய்து, பாதுகாப்பாகக் கட்டினோம். இறுதியாக, நண்பகலுக்கு முன்பாக, நாங்கள் அந்தச் சரக்கைத் துறைமுகத்தில் வெற்றிகரமாகக் கொண்டுவந்து கப்பலில் ஏற்றினோம்.