ருஸ்ஸோ-உக்ரேனியப் போரின் போது, கடல் சரக்கு வழியாக உக்ரைனுக்கு பொருட்களைக் கொண்டு செல்வது சவால்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்ளலாம், குறிப்பாக நிலையற்ற சூழ்நிலை மற்றும் சாத்தியமான சர்வதேச தடைகள் காரணமாக.கடல் போக்குவரத்து மூலம் உக்ரைனுக்கு பொருட்களை அனுப்புவதற்கான பொதுவான நடைமுறைகள் பின்வருமாறு:
ஒரு துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது: முதலில், உக்ரைனுக்கு பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு பொருத்தமான துறைமுகத்தை நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.உக்ரைனில் ஒடெசா துறைமுகம், சோர்னோமோர்ஸ்க் துறைமுகம் மற்றும் மைகோலைவ் துறைமுகம் போன்ற பல முக்கிய துறைமுகங்கள் உள்ளன.ஆனால் ஓக் சரக்குகள் மற்றும் பிரேக்புல்க் கப்பல் சரக்குகளுக்கு உங்களுக்குத் தெரியும், உகைனில் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள துறைமுகங்களுக்கு எந்த சேவையும் இல்லை.இறுதி இலக்கின் படி நாங்கள் வழக்கமாக கான்ஸ்டான்ட்சா மற்றும் க்டான்ஸ்க்கை தேர்வு செய்கிறோம்.தற்போது, ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான பதட்டமான சூழ்நிலை காரணமாக பல மொத்த கேரியர்கள் கருங்கடல் பகுதியைத் தவிர்த்து வருகின்றன.டெரின்ஸ்/டிலிஸ்கெலேசி போன்ற டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட்டுக்கு துருக்கிய துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்துவது ஒரு மாற்று வழி.
கப்பலைத் திட்டமிடுதல்: துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, ஏற்றுமதி விவரங்களைத் திட்டமிட கேரியர் மற்றும் உள்ளூர் முகவர்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.சரக்குகளின் வகை, அளவு, ஏற்றும் முறை, கப்பல் பாதை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட போக்குவரத்து நேரம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது இதில் அடங்கும்.
சர்வதேச விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல்: சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு முன், உக்ரைன் தொடர்பான சர்வதேச தடைகளுடன் முழுமையான ஆராய்ச்சி மற்றும் இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.இராணுவப் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடைய முக்கியமான பொருட்கள் அல்லது சரக்குகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை வர்த்தகக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டிருக்கலாம்.
ஆவணங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளைக் கையாளுதல்: சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள், கப்பல் ஆவணங்கள் மற்றும் சுங்க ஆவணங்கள் உட்பட பல்வேறு ஆவணங்கள் மற்றும் நடைமுறைகள் தேவை.தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் தயாரிக்கப்பட்டு உக்ரைனின் இறக்குமதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யவும்.
சரக்கு ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு: கடல் போக்குவரத்தின் போது, தடைசெய்யப்பட்ட அல்லது அபாயகரமான பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதைத் தடுக்க சரக்கு ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.
கப்பலைக் கண்காணித்தல்: கப்பலில் சரக்கு ஏற்றப்பட்டதும், நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு சரியான நேரத்தில் வருவதை உறுதிசெய்ய, கேரியர் மூலம் கப்பலின் முன்னேற்றத்தை நாங்கள் கண்காணிக்கிறோம்.
நாங்கள் அனுப்பிய முந்தைய ஏற்றுமதிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்
ETD ஜூன் 23, 2023
ஜாங்ஜியா--கான்ஸ்டான்சா
ZTC300 மற்றும் ZTC800 கிரேன்
டேலியன்--கான்ஸ்டான்சா
ETD: ஏப்ரல் 18, 2023
மொத்தம் 129.97CBM 1 26.4MT/8 PCS மரப்பெட்டிகள்
ETD ஏப்ரல் 5
ஜாங்ஜியாகாங்--கான்ஸ்டான்சா
2 யூனிட் கிரேன்+ 1யூனிட் டோசர்
ஷாங்காய்--கான்சன்ட்சா
ETD டிசம்பர் 12.2022
-10 அலகுகள் DFL1250AW2 - 10.0 x 2,5 x 3,4 / 9500 kgs/unit
- 2 அலகுகள் DFH3250 - 8,45 x 2,5 x 3,55 / 15 000 கிலோ/யூனிட்
- 2 அலகுகள் DFH3310 - 11,000*2,570*4,030 / 18800KG/uni
ஷாங்காய் --டெரின்ஸ்
ETD நவம்பர் 16, 2022
8டிரக்குகள் : 6.87*2.298*2.335 மீ ;
10டி/டிரக்
Tianjin to Constanta, Romania.
1 மொபைல் கிரேன்
QY25K5D : 12780×2500×3400 மிமீ ;32.5டி
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-02-2023