ரஷ்ய-உக்ரேனியப் போரின் போது, ​​எங்களால் உக்ரேனுக்கு மிகப் பெரிய சரக்குகளை அனுப்புவது எப்படி?

ரஷ்ய-உக்ரேனியப் போரின் போது, ​​குறிப்பாக நிலையற்ற சூழ்நிலை மற்றும் சாத்தியமான சர்வதேசத் தடைகள் காரணமாக, கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்து மூலம் உக்ரேனுக்குப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதில் சவால்களும் கட்டுப்பாடுகளும் ஏற்படக்கூடும். கடல்வழிப் போக்குவரத்து மூலம் உக்ரேனுக்குப் பொருட்களை அனுப்புவதற்கான பொதுவான நடைமுறைகள் பின்வருமாறு:

துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தல்: முதலில், உக்ரைனுக்குப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு ஏற்ற ஒரு துறைமுகத்தை நாம் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உக்ரைனில் ஒடெசா துறைமுகம், சோரனோமோர்ஸ்க் துறைமுகம் மற்றும் மைக்கோலைவ் துறைமுகம் போன்ற பல முக்கிய துறைமுகங்கள் உள்ளன. ஆனால் உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சார்ந்த சரக்குகள் (oog cargoes) மற்றும் மொத்த சரக்குக் கப்பல்களுக்கு (breakbulk vessel cargoes), உக்ரைனில் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட துறைமுகங்களில் சேவை இல்லை. இறுதி இலக்கைப் பொறுத்து, நாங்கள் பொதுவாக கான்ஸ்டன்சா மற்றும் க்டான்ஸ்க் துறைமுகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம். தற்போது, ​​ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையே நிலவும் பதட்டமான சூழ்நிலை காரணமாக, பல மொத்த சரக்குக் கப்பல்கள் கருங்கடல் பகுதியைத் தவிர்க்கின்றன. டெரின்ஸ்/டிலிஸ்கெலெசி போன்ற துருக்கிய துறைமுகங்களை சரக்கு மாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்துவது ஒரு மாற்று வழியாகும்.

சரக்கு அனுப்புதலைத் திட்டமிடுதல்: துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, சரக்கு அனுப்புதலின் விவரங்களைத் திட்டமிட, சரக்கு அனுப்புநர் நிறுவனத்தையும் உள்ளூர் முகவர்களையும் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். இதில் சரக்குகளின் வகை, அளவு, ஏற்றும் முறை, அனுப்பும் வழி மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட பயண நேரம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது அடங்கும்.

சர்வதேச விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல்: சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு முன், உக்ரைன் தொடர்பான சர்வதேசத் தடைகள் குறித்து முழுமையாக ஆய்வு செய்து, அவற்றுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்யவும். முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொருட்கள் அல்லது இராணுவப் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கக்கூடிய சரக்குகளுக்குச் சிறப்புக் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை வர்த்தகக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டிருக்கலாம்.

ஆவணங்களைக் கையாளுதல் மற்றும் நடைமுறைகள்: சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு, போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள், கப்பல் ஆவணங்கள் மற்றும் சுங்க ஆவணங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஆவணங்களும் நடைமுறைகளும் தேவைப்படுகின்றன. தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் தயாரிக்கப்பட்டிருப்பதையும், உங்கள் பொருட்கள் உக்ரைனின் இறக்குமதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

சரக்கு ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு: கடல்வழிப் போக்குவரத்தின் போது, ​​தடைசெய்யப்பட்ட அல்லது அபாயகரமான பொருட்கள் அனுப்பப்படுவதைத் தடுப்பதற்காக, சரக்குகள் ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.

சரக்கைக் கண்காணித்தல்: சரக்கு கப்பலில் ஏற்றப்பட்டவுடன், அது குறிப்பிட்ட துறைமுகத்திற்கு சரியான நேரத்தில் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதற்காக, சரக்குக் கப்பல் மூலமான அதன் முன்னேற்றத்தை நாங்கள் கண்காணிக்கிறோம்.

நாங்கள் அனுப்பிய முந்தைய சரக்குகளைப் பகிர்கிறோம்

ETD ஜூன் 23, 2023

ஜாங்ஜியா--கான்ஸ்டான்சா

ZTC300 மற்றும் ZTC800 கிரேன்

உக்ரேனியப் போர் (1)
உக்ரேனியப் போர் (2)
உக்ரேனியப் போர் (3)
உக்ரேனியப் போர் (4)

டாலியன்--கான்ஸ்டன்ட்சா

ETD : ஏப்ரல் 18, 2023

மொத்தம் 129.97 கன மீட்டர் 1 26.4 மெட்ரிக் டன்/8 மரப் பெட்டிகள்

உக்ரேனியப் போர் (5)

ஏப்ரல் 5 அன்று ETD

ஜாங்ஜியாகாங்--கான்ஸ்டான்சா

2 கிரேன்கள் + 1 டோசர்

உக்ரேனியப் போர் (6)
உக்ரேனியப் போர் (7)
உக்ரேனியப் போர் (8)
உக்ரேனியப் போர் (9)
உக்ரேனியப் போர் (10)

ஷாங்காய்--கான்சான்ட்சா

ETD டிசம்பர் 12, 2022

-10 அலகுகள் DFL1250AW2 - 10.0 x 2,5 x 3,4 / 9500 கிலோகிராம்/அலகு

- 2 அலகுகள் DFH3250 - 8,45 x 2,5 x 3,55 / ஒரு அலகுக்கு 15,000 கிலோகிராம்

- 2 அலகுகள் DFH3310 - 11,000*2,570*4,030 / 18800 கிலோ/அலகு

உக்ரேனியப் போர் (11)
உக்ரேனியப் போர் (12)
உக்ரேனியப் போர் (13)
உக்ரேனியப் போர் (14)

ஷாங்காய் --டெரின்ஸ்

ETD நவம்பர் 16, 2022

8 டிரக்குகள் : 6.87*2.298*2.335 மீ ;

10 டன்/டிரக்

உக்ரேனியப் போர் (15)
உக்ரேனியப் போர் (16)
உக்ரேனியப் போர் (17)
உக்ரேனியப் போர் (18)

டியான்ஜின் முதல் கான்ஸ்டன்டா, ருமேனியா.

1 மொபைல் கிரேன்

QY25K5D : 12780×2500×3400 மிமீ ; 32.5T

உக்ரேனியப் போர் (19)

பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 02, 2023