இனி ஒரு மந்தமான கோடை பிற்பகல் இல்லை

திடீரென மழை நின்றதும், சிக்காடாக்களின் இசை காற்றை நிரப்பியது, அதே நேரத்தில் மூடுபனியின் துளிகள் விரிந்து, எல்லையற்ற நீல நிறப் பரப்பை வெளிப்படுத்தின.

மழைக்குப் பிந்தைய தெளிவிலிருந்து வெளிப்பட்ட வானம், படிக வடிவிலான கேன்வாஸாக மாறியது. கோடையின் வெப்பத்தின் மத்தியில், ஒரு மென்மையான காற்று தோலைத் தொட்டு, புத்துணர்ச்சியூட்டும் நிவாரணத்தைத் தந்தது.

படத்தில் பச்சை நிற தார்பாலின் அடியில் என்ன இருக்கிறது என்று தெரிந்து கொள்ள ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? அது கட்டுமானத் திறமையின் ஒரு மாதிரியான HITACHI ZAXIS 200 அகழ்வாராய்ச்சியை மறைக்கிறது.

வாடிக்கையாளரின் ஆரம்ப விசாரணையின் போது, ​​வழங்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் L710 * W410 * H400 செ.மீ., 30,500 கிலோ எடை கொண்டவை. கடல் சரக்குக்காக அவர்கள் எங்கள் சேவைகளை நாடினர். அசாதாரண அளவிலான சரக்குகளை கையாளும் போது படங்களைக் கோருவதில் எங்கள் தொழில்முறை உள்ளுணர்வு வலியுறுத்தியது. இருப்பினும், வாடிக்கையாளர் ஒரு பிக்சலேட்டட், ஏக்கம் நிறைந்த புகைப்படத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.

முதல் பார்வையில், வழங்கப்பட்ட புகைப்படம், கொள்கலன் செய்யப்பட்ட பொருளின் வாடிக்கையாளரின் படம் என்பதால், தீவிர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏராளமான அகழ்வாராய்ச்சியாளர் ஏற்றுமதிகளைக் கையாண்டதால், அதிகமான குறிப்பிட்ட தேவைகள் இருக்க முடியாது என்று நாங்கள் நினைத்தோம். இதன் விளைவாக, நான் விரைவாக ஒரு கொள்கலன் திட்டத்தையும் விரிவான விலைப்புள்ளியையும் வகுத்தேன், அதை வாடிக்கையாளர் ஆர்வத்துடன் ஏற்றுக்கொண்டார், இதனால் முன்பதிவு செயல்முறையைத் தொடங்கினார்.

கிடங்கில் சரக்கு வருகைக்காக காத்திருக்கும் காலத்தில், வாடிக்கையாளர் ஒரு திருப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தினார்: பிரித்தெடுப்பதற்கான கோரிக்கை. துல்லியமான திட்டம் பிரதான கையை அகற்றுவதாகும், பரிமாணங்களை பிரதான கட்டமைப்பிற்கு 740 * 405 * 355 செ.மீ ஆகவும், கைக்கு 720 * 43 * 70 செ.மீ ஆகவும் மாற்றியது. மொத்த எடை 26,520 கிலோவாக மாறியது.

இந்தப் புதிய தரவை அசலுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், கிட்டத்தட்ட 50 செ.மீ உயர வித்தியாசம் எங்கள் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. எந்தவொரு பௌதீகக் காட்சியும் இல்லாததால், வாடிக்கையாளருக்கு கூடுதல் தலைமையகக் கொள்கலனைப் பரிந்துரைத்தோம்.

நாங்கள் கொள்கலன்மயமாக்கல் திட்டத்தை இறுதி செய்து கொண்டிருந்தபோது, ​​வாடிக்கையாளர் சரக்குகளின் உண்மையான புகைப்படத்தை வழங்கினார், அதன் உண்மையான வடிவத்தை வெளிப்படுத்தினார்.

சரக்கின் உண்மையான தன்மையைப் பார்த்ததும், இரண்டாவது சவால் எழுந்தது: பிரதான பகுதியைப் பிரிப்பதா இல்லையா என்பது. பிரிப்பதற்கு கூடுதல் HQ கொள்கலன் தேவைப்பட்டது, இதனால் செலவுகள் அதிகரித்தன. ஆனால் பிரித்தெடுக்காதது சரக்கு 40FR கொள்கலனில் பொருந்தாது, இதனால் ஏற்றுமதி சிக்கல்கள் ஏற்படும்.

காலக்கெடு நெருங்கி வருவதால், வாடிக்கையாளரின் நிச்சயமற்ற தன்மை நீடித்தது. விரைவான முடிவு அவசியம். முதலில் முழு இயந்திரத்தையும் அனுப்பவும், பின்னர் கிடங்கிற்கு வந்தவுடன் ஒரு முடிவை எடுக்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைத்தோம்.

இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சரக்கின் உண்மையான வடிவம் கிடங்கை அலங்கரித்தது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அதன் உண்மையான பரிமாணங்கள் 1235 * 415 * 550 செ.மீ., இது மற்றொரு புதிரை முன்வைத்தது: நீளத்தைக் குறைக்க கையை மடிப்பது, அல்லது உயரத்தைக் குறைக்க கையை உயர்த்துவது. இரண்டு விருப்பங்களும் சாத்தியமில்லை என்று தோன்றியது.

பெரிதாக்கப்பட்ட சரக்கு குழு மற்றும் கிடங்குடன் கலந்துரையாடியதைத் தொடர்ந்து, சிறிய கைப்பிடி மற்றும் வாளியை மட்டும் பிரிக்க நாங்கள் தைரியமாக முடிவு செய்தோம். திட்டத்தைப் பற்றி வாடிக்கையாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிவித்தோம். வாடிக்கையாளர் சந்தேகம் கொண்டிருந்தாலும், அவர்கள் 20GP அல்லது 40HQ கொள்கலனை அவசரமாக வழங்குமாறு கோரினர். இருப்பினும், எங்கள் தீர்வில் நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தோம், கைப்பிடியைப் பிரிக்கும் திட்டம் தொடர வாடிக்கையாளரின் உறுதிப்படுத்தலுக்காகக் காத்திருந்தோம்.

இறுதியில், வாடிக்கையாளர், ஒரு சோதனை மனப்பான்மையுடன், எங்கள் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுக்கு ஒப்புக்கொண்டார்.

மேலும், சரக்குகளின் அகலம் காரணமாக, தண்டவாளங்கள் 40FR கொள்கலனுடன் குறைந்தபட்ச தொடர்பைக் கொண்டிருந்தன, பெரும்பாலும் மிதந்து கொண்டிருந்தன. பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பெரிய சரக்குக் குழு, முழு இயந்திரத்தையும் தாங்கும் வகையில் இடைநிறுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களுக்கு அடியில் எஃகு தூண்களை வெல்டிங் செய்ய முன்மொழிந்தது, இந்த யோசனை கிடங்கால் செயல்படுத்தப்பட்டது.

இந்தப் புகைப்படங்களை கப்பல் நிறுவனத்திடம் ஒப்புதலுக்காகச் சமர்ப்பித்த பிறகு, அவர்கள் எங்கள் தொழில்முறையைப் பாராட்டினர்.

பல நாட்கள் இடைவிடாத திட்டச் சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, வலிமையான தடைகள் கச்சிதமாகத் தாண்டப்பட்டன, இது ஒரு மகிழ்ச்சியான சாதனை. இந்த சுட்டெரிக்கும் கோடை மதிய வேளையில் கூட, மூச்சுத் திணற வைக்கும் வெப்பமும் சோர்வும் தணிந்திருந்தன.