OOGPLUS, மிகப் பெரிய மற்றும் கனமான சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. திட்டப் போக்குவரத்தைக் கையாள்வதில் அனுபவம் வாய்ந்த, திறமையான குழு எங்களிடம் உள்ளது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து விசாரணைகளைப் பெற்றவுடன், எங்களின் விரிவான செயல்பாட்டு அறிவைப் பயன்படுத்தி, சரக்கின் பரிமாணங்களையும் எடையையும் நாங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறோம். இதன் மூலம், அது சாதாரண கொள்கலனில் (standard container) அல்லது சிறப்பு கொள்கலனில் (specialty container) ஏற்றுவதற்கு ஏற்றதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறோம். சரக்கின் பரிமாணங்களும் எடையும் கொள்கலன்களின் கொள்ளளவை மீறும் போது, பிரேக் பல்க் ஷிப்பிங் (Break Bulk shipping) முறையைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் உடனடியாக மாற்றுத் தீர்வுகளை வழங்குகிறோம். கொள்கலன் மற்றும் பிரேக் பல்க் போக்குவரத்தின் செலவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்து, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் உகந்த போக்குவரத்து முறையை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைப்பதும், சரக்குகளை உரிய இடங்களுக்குப் பாதுகாப்பாகவும் தடையின்றியும் கொண்டு சேர்ப்பதை உறுதி செய்வதுமே எங்கள் நோக்கம்.
சமீபத்தில் நடந்த ஒரு போக்குவரத்துச் சம்பவத்தை உங்களுடன் பகிர்ந்துகொள்ள விரும்புகிறோம்:
நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளருக்காக, கொதிகலன்கள் மற்றும் அது தொடர்பான உபகரணங்கள் அடங்கிய ஒரு தொகுதியை சீனாவிலிருந்து ஆப்பிரிக்காவிலுள்ள அபிட்ஜானுக்கு வெற்றிகரமாகக் கொண்டு சேர்த்தோம்.
இந்த சரக்கு, அபிட்ஜானுக்கு விற்பனை செய்வதற்காக சீனாவிலிருந்து சரக்குகளை வாங்கிய ஒரு மலேசிய வாடிக்கையாளரிடமிருந்து வந்தது. அந்தச் சரக்குகள் வெவ்வேறு பரிமாணங்கள் மற்றும் எடைகளைக் கொண்ட பல்வேறு வகைகளாக இருந்தன, மேலும் அவற்றைக் கொண்டு செல்வதற்கான காலக்கெடுவும் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தது.
குறிப்பாக, இரண்டு கொதிகலன்கள் மிகப் பெரிய பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தன: ஒன்று 12.3X4.35X3.65 மீட்டர் அளவும் 46 டன் எடையும் கொண்டது, மற்றொன்று 13.08X4X2.35 மீட்டர் அளவும் 34 டன் எடையும் கொண்டது. அவற்றின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடைகள் காரணமாக, இந்த இரண்டு கொதிகலன்களையும் கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்வது பொருத்தமற்றதாக இருந்தது. எனவே, அவற்றை கொண்டு செல்வதற்காக நாங்கள் பிரேக் பல்க் கப்பலைத் தேர்ந்தெடுத்தோம்.
மீதமுள்ள உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, கொள்கலன் கப்பல்கள் மூலம் கொண்டு செல்வதற்காக 1x40OT+5x40HQ+2x20GP கொண்ட சரக்குக் கப்பல்களில் ஏற்றத் தேர்ந்தெடுத்தோம். அனைத்து சரக்குகளுக்கும் பிரேக் பல்க் கப்பலைப் பயன்படுத்துவதோடு ஒப்பிடுகையில், இந்த அணுகுமுறை ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்துச் செலவைக் கணிசமாகக் குறைத்தது.
உண்மையான செயல்பாட்டின் போது, பல்வேறு தரப்பினரிடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் பலவிதமான சவால்களை நாங்கள் எதிர்கொண்டோம். அளவுக்கதிகமான சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான அனுமதிகளைப் பெறவும், சரக்குகளைத் துறைமுகத்திற்குக் கொண்டு செல்லுமாறு வாடிக்கையாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும், மேலும் லாரிகளுக்கான காத்திருப்பு நேரச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்காகத் துறைமுகத்தில் தற்காலிகமாகச் சேமித்து வைப்பதற்குச் சிறப்பு அனுமதியைப் பெறவும் நாங்கள் வேண்டியிருந்தது.
எங்கள் வாடிக்கையாளரின் ஒத்துழைப்பிற்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், அது இறுதியில் அபிட்ஜானில் ஒரு வெற்றிகரமான போக்குவரத்திற்கு வழிவகுத்தது.
சீனாவிலிருந்து மற்ற நாடுகளுக்குக் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய மிகப் பெரிய மற்றும் கனமான சரக்குகள் உங்களிடம் இருந்தால், அந்தப் போக்குவரத்தை திறமையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் கையாள்வதற்கு நீங்கள் எங்களை நம்பலாம்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 02, 2023