சீனாவின் தைகாங்கிலிருந்து மெக்சிகோவின் அல்தாமிரா வரை எஃகு உபகரணத் திட்டத்தை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துகிறது.

இந்த வெற்றிகரமான திட்டம், பெரிய மற்றும் கனரக சரக்குகளை கையாள்வதில், குறிப்பாக சர்வதேச அளவில் பெரிய எஃகு லேடல்களை கொண்டு செல்வதில் OOGPLUS-ன் விரிவான அனுபவத்தால் சாத்தியமானது. முன்னதாக, எனது குழு BBK (மல்டி பிளாட் ரேக்குகள் பை கன்டெய்னர் ஷிப்) மாதிரியைப் பயன்படுத்தி இதேபோன்ற திட்டத்தைச் செயல்படுத்தியது, சீனாவின் ஷாங்காயிலிருந்து மெக்ஸிகோவின் மன்சானிலோவிற்கு மூன்று எஃகு லேடல்களை வெற்றிகரமாக அனுப்பியது. அந்த ஏற்றுமதியின் போது, ​​எங்கள் நிறுவனம் ஏற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் துறைமுக கையாளுதல் உள்ளிட்ட முழு செயல்முறையையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணித்தது. எனவே, இந்தப் போக்குவரத்தின் போது, ​​எங்கள் நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு போக்குவரத்துத் திட்டத்தை உடனடியாக வழங்கியது, அதே நேரத்தில், பெரிய உபகரணங்களின் போக்குவரத்தின் போது கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயங்களையும் நாங்கள் அறிந்தோம். வாடிக்கையாளர் ஆரம்பத்தில் ஷாங்காயிலிருந்து ஒரு ஷிப்மென்ட்டைக் கோரியிருந்தாலும், OOGPLUS குழு ஒரு முழுமையான பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டு மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வை முன்மொழிந்தது - ஒருமொத்தமாக உடைக்கவும்பாரம்பரிய BBK முறைக்குப் பதிலாக கப்பல். இந்த மாற்று அனைத்து போக்குவரத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்தது மட்டுமல்லாமல் வாடிக்கையாளருக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பையும் வழங்கியது.

OOGPLUS எடுத்த முக்கிய மூலோபாய முடிவுகளில் ஒன்று, ஷாங்காயிலிருந்து தைகாங்கிற்கு ஏற்றுதல் துறைமுகத்தை மாற்றுவதாகும். தைகாங் அல்தாமிராவிற்கு வழக்கமான படகோட்டம் அட்டவணைகளை வழங்குகிறது, இது இந்த குறிப்பிட்ட கப்பலுக்கு ஒரு சிறந்த தொடக்கப் புள்ளியாக அமைகிறது. கூடுதலாக, நிறுவனம் பனாமா கால்வாயைக் கடக்கும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தது, இது இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் முழுவதும் நீண்ட மாற்று பாதையுடன் ஒப்பிடும்போது போக்குவரத்து நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது. எனவே, வாடிக்கையாளர் எங்கள் நிறுவனத்தின் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார்.